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40584 Tenderlok BR 98.10 der DRG / Gruppenverwaltung Bayern (BNR: 98 1011)

-6 %
UVP 519,90 €
488,90 €
inkl. MwSt.
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Steckbrief

Beschreibung

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Hersteller Brawa
Artikelnummer 40584
Artikelbezeichnung Tenderlok BR 98.10 der DRG / Gruppenverwaltung Bayern (BNR: 98 1011)
UVP 519,90 €
EAN 4012278405841
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 360 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft DRG (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft)
Epoche II
Dampflokart Tenderlok
Baureihe 98.10
Einsatzland Deutschland
Länge 115.5 mm
Achsenanzahl 5
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Federpuffer Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht Kein Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Digitaldecoder DCC [Doehler & Haass]
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Material Fahrgestell und Aufbau aus Metall
Erscheinungsjahr 2022
Digitalfunktionen
Bremsgeräusch deaktivieren
Fahrgeräusch
Hauptlicht
Injektor
Kohle schaufeln
Kupplungsgeräusch + Luft
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Läutwerk
Leerlauf erzwingen
Luftpumpe langsam
Luftpumpe schnell
Pfeife kurz
Pfeife lang
Pfeife mittellang
Rangiergang
Raucherzeuger
Sicherheitsventil
Sound ausblenden
Spitzensignal
Zylinderhähne
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Modell:
- Betriebsnummer: 98 1011
- Mit Energiespeicher ausgestattet (Funktion nur im Digitalbetrieb nutzbar)
- Chassis, Kessel und Wasserkasten aus Zinkdruckguss
- Einzeln angesetzte Griffstangen aus Metall, bzw. schlagzähem Kunststoff
- Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
- Feine Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Filigrane Steuerung


Vorbild: Die Eigenständigkeit der „Gruppenverwaltung Bayern“ innerhalb der DRG gipfelte nicht nur in der Weiter- und Neubeschaffung von eigenständigen Lokomotivkonstruktionen, sondern führte auch zur Fortsetzung der bayerischen Farbphilosophie. So wurden bis in die 30er-Jahre Lokomotiven statt im DRG-Einheitslook in grün-schwarzer Lackierung abgeliefert, die ihnen nicht schlecht zu Gesicht stand und an die „gute alte Zeit“ erinnerte.
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