1. Feedback
  2. |
  3. Kontakt
  4. |
  5. Datenschutz
  6. |
  7. Impressum
Für diese Funktion muss Javascript in deinem Browser aktiv sein!

42400 Diesellok BR V60 der DB (BNR: V60 583)

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Archivartikel,
d.h. dieser ist leider nicht mehr erhältlich.
Alle Verkäufer
Falsche Produktinformationen melden

Steckbrief

Beschreibung

Video

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Brawa
Artikelnummer 42400
Artikelbezeichnung Diesellok BR V60 der DB (BNR: V60 583)
UVP 299,90 €
EAN 4012278424002
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 360 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft DB (Deutsche Bundesbahn)
Epoche III
Zuggattung Rangierverkehr
Baureihe V60
Einsatzland Deutschland
Länge 105.7 mm
Achsenanzahl 3
Anzahl Haftreifen 1
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Rauchgenerator Nein
Erscheinungsjahr 2022
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Modell:
- Betriebsnummer: V60 583
- Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom
- Geätzter Kühlerschutz
- Frei stehende Griffstangen und Trittstufen
- Freier Durchblick durch das Führerhaus
- Beleuchtung mit wartungsfreien LED
- Dreipunktlagerung
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges
- Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
- Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm
- Lichtwechsel 


Vorbild: Der große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre 1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven. Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.
Passende Artikel
Seite 1 von   |   Zum Anfang
Ähnliche Artikel
Seite 1 von   |   Zum Anfang
Erhältlich bei
Kommentare
Weitere Kommentare anzeigen

Titel des Kommentars0/200
Kommentarinhalt
Senden
Abbrechen
Verfügbar
Eingeschränkt verfügbar
Nicht verfügbar
Vorbestellbar