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42402 Diesellok BR V60 der DB (BNR: V60 583)

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Brawa
Artikelnummer 42402
Artikelbezeichnung Diesellok BR V60 der DB (BNR: V60 583)
UVP 515,90 €
EAN 4012278424026
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 360 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft DB (Deutsche Bundesbahn)
Epoche III
Zuggattung Rangierverkehr
Baureihe V60
Einsatzland Deutschland
Länge 105.7 mm
Achsenanzahl 3
Anzahl Haftreifen 1
Kupplung Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Digitaldecoder DCC [Doehler & Haass]
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Rauchgenerator Nein
Erscheinungsjahr 2022
Digitalfunktionen
Bremsgeräusch
Bremsgeräusch deaktivieren
Digitalkupplung
Fahrgeräusch
Führerstandsfenster auf/zu
Glocke
Hauptlicht
Innenbeleuchtung Führerstand
Kompressor
Kuppelgeräusch
Kupplung + Drucklufthähne
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Leerlauf erzwingen
Makrofon kurz
Makrofon lang
Rangiergang
Schaffnerpfiff
Sound ausblenden
Spitzensignal
Spitzensignal hinten aus
Spitzensignal vorne aus
Webastoheizung
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Modell:
- Betriebsnummer: V60 583
- Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom
- Geätzter Kühlerschutz
- Frei stehende Griffstangen und Trittstufen
- Freier Durchblick durch das Führerhaus
- Beleuchtung mit wartungsfreien LED
- Dreipunktlagerung
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges
- Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
- Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm
- Lichtwechsel
- Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
- Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
- Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
- Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
- Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
- Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
- Führerraumlicht

Vorbild: Der große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre 1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven. Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.
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