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46824 Personenwagen BPwif / Bib / ABib und Bib DB (BNR: 84 856 Esn / 83 223 Esn / 36 120 Esn / 83 521 Esn)

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Brawa
Artikelnummer 46824
Artikelbezeichnung Personenwagen BPwif / Bib / ABib und Bib DB (BNR: 84 856 Esn / 83 223 Esn / 36 120 Esn / 83 521 Esn)
UVP 439,90 €
EAN 4012278468242
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Stromführung DC
Bahngesellschaft DB (Deutsche Bundesbahn)
Epoche III
Zuggattung Personenverkehr
Baureihe BPwif, Bib, ABib
Einsatzland Deutschland
Länge 640 mm
Achsenanzahl 8
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Ja
Innenbeleuchtung Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Nein
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Erscheinungsjahr 2024
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- Metallachshalter
- Vorbildgerechte Achslagerdeckel
- Extra angesetzte Tritte
- Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene
- Extra angesetzte Bremsanlage
- Vorbildgerechte Inneneinrichtung
- Extra angesetzte Federpakete
- Fein gravierte Nieten
- Die DC-Modelle des Befehlswagens müssen im Digitalbetrieb zwingend mit einem Funktionsdecoder, z. B. FH22-4 (Best.-Nr. 0018271.00), ausgestattet werden.

Modell: Betriebsnummer: 84 856 Esn / 83 223 Esn / 36 120 Esn / 83 521 Esn

Vorbild: Im Sommerfahrplan von 1956 setzte das Bw Dortmund Hbf insgesamt drei sechsteilige Wendezuggarnituren, bestehend aus einem Bif (Befehlswagen), einem ABib- und vier Bib-Wagen der Einheitswagenbauarten ein, welche je nach Fahrtrichtung, von einer Lokomotive der Baureihe 78 des Bww Dortmund Bbf gezogen oder geschoben wurden.Diese Wendezüge fuhren von Dortmund Hbf aus im Vorläufer des S-Bahnverkehres täglich mehrfach nach Hagen, Witten, Herne, Wanne-Eickel und Gelsenkirchen. Dabei begannen die drei Laufpläne zwischen 4 und 5 Uhr morgens und endeten teils erst kurz vor Mitternacht. Mit Wendezeiten an den Zielbahnhöfen von häufig um die 10 Minuten wurden die Vorteile der Wendezüge hier fahrplantechnisch vollends ausgenutzt.

Ein Tauschradsatz für Wechselstrom findet sich unter der Artikelnummer 2187.
Mit Wechselstromschleifer 2222 nachrüstbar.
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