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714570 Dampflokomotive 001 150-2, DB

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Fleischmann
Artikelnummer 714570
Artikelbezeichnung Dampflokomotive 001 150-2, DB
UVP 439,90 €
EAN 4005575258555
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:160
Spurweite N (9 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 192 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft DB (Deutsche Bundesbahn)
Epoche IV
Dampflokart Schlepptenderlok
Baureihe 001 150-2
Einsatzland Deutschland
Länge 150 mm
Angetriebene Achsen 2
Anzahl Haftreifen 4
Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Stromführende Kupplung Nein
Kupplung Lok-Tender Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Nein
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schweizer Lichtwechsel Nein
Sound Ja
Digitaldecoder DCC; Next18; Decoder-Typ: MS590N18
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Rauchgenerator Nein
Erscheinungsjahr 2024
Digitalfunktionen
Abschlämmen
An-/Abkuppeln
Ansage
Fahrgeräusch
Hilfsbläser
Injektor
Innenbeleuchtung Führerstand
Kohle schaufeln
Kurvenquietschen
Lautlos
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Luftpumpe
Pfeife
Pfeife kurz
Pfeife lang
Rangiergang
Sanden
Schaffnerpfiff
Speisepumpe
Spitzensignal
Wasserfassen
Downloads
Zum Hersteller
Highlights
- Ausführung mit offener Frontschürze und Witte-Windleitblechen
- Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
- Tender Bauart 2’2’ T 34
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar

Modell: Dampflokomotive 001 150 der Deutschen Bundesbahn.

Die Lok 01 150 lieferte 1935 mit der Fabriksnummer 22698 die Lokschmiede Henschel & Sohn in Kassel. Sie verdiente sich ihre Kohlen zunächst im harten Einsatz auf den Mittelgebirgs-Strecken in Hessen und Thüringen – von Bebra aus. Dreißig Jahre blieb sie ihrer hessischen Heimat treu. Darmstadt, Hanau, Frankfurt/M, Wiesbaden und Giessen waren ihre Stationen und die Hauptbahnen an Rhein und Lahn, über die Spessarthöhen und die Wetterau ihr Revier. Ihre Ausmusterung erfolgte im November 1973 in Hof.
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