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7760005 Schienenbus VT 95 mit Beiwagen VB 142, DB

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Fleischmann
Artikelnummer 7760005
Artikelbezeichnung Schienenbus VT 95 mit Beiwagen VB 142, DB
UVP 209,90 €
EAN 4005575261005
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:160
Spurweite N (9 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 192 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft DB (Deutsche Bundesbahn)
Epoche III
Triebzugart Elektro-Triebzug
Einsatzland Deutschland
Länge 153 mm
Angetriebene Achsen 2
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Ja
Innenbeleuchtung Nein
Führerstandeinrichtung Nein
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Nachrüstbar
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2025
Zum Hersteller
Highlights
- Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht an den unteren Lampen
- Keine störende Kabelverbindung zwischen den beiden Einheiten
- Oberlichtfenster über dem Führerstand
- Aufgestecktes 3. Spitzenlicht

Modell: Schienenbus-Garnitur Baureihe VT 95/VB 142, der Deutschen Bundesbahn.

Update!

Als „Retter der Nebenbahnen“ traten in den fünfziger Jahren die roten Schienenbusse auf den Plan. Das Vorbild des FLEISCHMANN-Modells ist der einmotorige Schienenbus VT 95 mit dem Beiwagen VB 142, der kürzer ist als der Motorwagen. Bei der DB ist auch heute noch ein VT 95 mit Beiwagen VB 142 als Museumsfahrzeug im Einsatz. Da der Beiwagen beim Vorbild nicht als sog. Steuerwagen mit Lokführerstand ausgestattet war, fuhr der Schienenbus bei 2-teiligem Betrieb nicht als festgekuppelter Wendezug, sondern immer „Motorwagen voraus“. Der Motorwagen musste somit im Zielbahnhof umgesetzt werden.
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