38601 Diesellokomotive Baureihe 260

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:

Highlights
- Mit Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar.
- Mit Kupplungswalzer.
- Führerstandbeleuchtung.
- Fahrwerksbeleuchtung.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
- Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräuschfunktionen.
- Original Maybach-Motor Fahrgeräusch mit Wechselschalter.
- Originalgeräusche wie bspw. Signalhorn, Bremsenquietschen, Kompressor, etc.
- Typisches Geräusch beim Überfahren einer Weiche (Betriebsgeräusch).

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25601.

Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Kühlergitter in verstärkter Form mit breitem Rahmen. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Mit Zugbahnfunk und beidseitig Indusi. Erste Form des Schalldämpfers. Mit Dofa-Ofen ohne Kohlebehälter. Betriebsnummer 260 106-0. Betriebszustand um 1980.