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47816 Doppel-Containertragwagen Sggrss 80

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Märklin
Artikelnummer 47816
Artikelbezeichnung Doppel-Containertragwagen Sggrss 80
UVP 119,00 €
EAN 4001883478166
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Stromführung AC
Epoche VI
Zuggattung Güterverkehr
Einsatzland Belgien
Länge 307 mm
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Spitzenlicht Kein Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Nein
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Nein
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Nein
Schlusslicht Kein Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Material Fahrgestell aus Metall und Aufbau nicht aus Metall
Erscheinungsjahr 2025
Zum Hersteller
Highlights
- Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.
- In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz.
- Mit 40-ft. Boxcontainer und 40-ft. High Cube Boxcontainer beladen.
- Container abnehmbar und stapelbar.

Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Passende moderne Güterzug-Elektrolokomotiven wie zum Beispiel die Baureihe 193 (Vectron) finden Sie im Märklin H0-Sortiment.

Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Oxidrote Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Touax Rail Ltd., registriert in Belgien. Beladen mit einem 40-ft. Boxcontainern und einem 40-ft. High Cube Boxcontainer. Betriebszustand um 2009.
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