22003 Sound-Diesellok Rh 500 NS III Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:

Modell: Neuheit 2025: Die Reihe 500 der Niederländischen Staatsbahnen (NS) umfasste 45 dieselelektrische Lokomotiven, die ab 1946 in Dienst gestellt wurden. Die ersten zehn Exemplare (Nummern 501–510) gelangten nach dem Zweiten Weltkrieg über das War Department der britischen Armee in die Niederlande. Die grauen dreiachsigen Maschinen wurden vor allem für Rangierdienste an größeren Bahnhöfen wie Utrecht, Zwolle und Rotterdam Feijenoord eingesetzt. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit erweiterte die NS den Bestand um weitere Lokomotiven (Nummern 511–545), die zunächst in Olivgrün und ab den 1970er Jahren in Gelbgrau lackiert wurden. Heute sind noch vier Lokomotiven der Rh 500 in niederländischen Museen erhalten.Formneuheit | Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Führerpultbeleuchtung | Vorbildgetreue Frontlampen | Feine, freistehend montierte Griffstangen | Detaillierte Führerstandseinrichtung | Freistehend montierte Leitern | PIKO TrainSound® onboard | fits mfx®

Vorbild: Die Reihe 500 der Niederländischen Staats bahnen (NS) umfasste 45 dieselelektrische Lokomotiven, die ab 1946 in Dienst gestellt wurden. Die ersten zehn Exemplare (Nummern 501–510) gelangten nach dem Zweiten Weltkrieg über das War Depart ment der britischen Armee in die Nieder lande. Die grauen dreiachsigen Maschinen wurden vor allem für Rangierdienste an größeren Bahnhöfen wie Utrecht, Zwolle und Rotterdam Feijenoord eingesetzt. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit erweiterte die NS den Bestand um weitere Lokomo tiven (Nummern 511–545), die zunächst in Olivgrün und ab den 1970er Jahren in Gelb grau lackiert wurden. Die ehemaligen War Department-Lokomotiven 501–510 wurden zwischen 1969 und 1972 als erste ausge mustert. Die Nummern 511–545 folgten zwischen 1976 und 1989. Heute sind noch vier Lokomotiven der Rh 500 in nieder- ländischen Museen erhalten.