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51406 Sound-E-Triebzug BR 412 ICE 4 DB AG VI, 4tlg., Klimaschützer, Wechselstromversion, inkl. Sound

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Piko
Artikelnummer 51406
Artikelbezeichnung Sound-E-Triebzug BR 412 ICE 4 DB AG VI, 4tlg., Klimaschützer, Wechselstromversion, inkl. Sound
UVP 779,00 €
EAN 4015615514060
Niveau Profi
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 421 mm
Stromführung AC
Bahngesellschaft DB AG (Deutsche Bahn AG)
Epoche VI
Triebzugart Elektro-Triebzug
Zuggattung ICE (Intercity-Express)
Verkehrsmittelkategorie Fernverkehr
Baureihe 412
Einsatzland Deutschland
Länge 1330 mm
Achsenanzahl 16
Anzahl Haftreifen 4
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Ja
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Ja
Innenbeleuchtung Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder 20poliger Multiprotokolldecoder mit Soundmodul; DCC mit RailComPlus; Motorola; Selectrix
Schnittstelle 20 polige Steckverbindung
Motor Zwei Hochleistungsmotoren
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2021
Digitalfunktionen
ABV Start
Bahnhofsansage
Bremsprüfung
Druckluft ablassen
Fernlicht
Führerstandstür öffnen
Hauptschalter
Innenbeleuchtung
Innenbeleuchtung Führerstand
Kurvenquietschen
Lautstärkeregelung
Motorgeräusch
Pantographensteuerung
Rangiergang
Sanden
Schaffnerpfiff
Schienenstoß
Signalhorn
Soundfader
Spitzensignal
Türfindesignal
Soundbeispiel
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Modell: Jetzt in aktueller "Klimaschützer" Ausführung. Der Zug begeistert durch feinste Bedruckung, abnehmbare Frontkappen zum Kuppeln von 2 Triebzügen, realistisch unterschiedliche Ausführungen der Wagen, Stromabnahme von allen Rädern der Endwagen, stromführende Kupplungen und Lichtwechsel weiß/rot. Die Stromabnahme für stromlose Abschnitte wird ohne bremsende Mechanik vom führenden Endwagen ausgesteuert, so dass der Zug trotz angetriebenem Motorwagen in der Mitte exakt vor Halt zeigenden Signale zum Stehen kommen kann. Das aufwendige Modell verfügt weiterhin über 2 starke Motoren mit Schwungmassen, Führerstandsbeleuchtung und ist ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet. Der speziell konstruierte ab Werk verbaute 20polige Decoder und das PIKO Soundmodul der neuesten Generation beherrschen die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix®. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Triebzug abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Mit einstellbarem individuellem Mapping. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Motorengeräusch. Durch die konsequent maßstäbliche Umsetzung kann der Triebzug erst ab Radius 2 eingesetzt werden!


Hinweis: Es handelt sich bei der Schnittstelle um eine PIKO eigene 20-polige Schnittstelle

Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
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