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52370 Diesellok DE18 SNCF VI

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Piko
Artikelnummer 52370
Artikelbezeichnung Diesellok DE18 SNCF VI
UVP 239,00 €
EAN 4015615523703
Niveau Profi
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft SNCF (Société nationale des chemins de fer français)
Epoche VI
Baureihe DE18
Einsatzland Frankreich
Länge 196 mm
Achsenanzahl 4
Anzahl Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Nein
Innenbeleuchtung Nein
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Nachrüstbar
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Nein
Sound Nachrüstbar
Digitaldecoder PIKO Sound-Decoder
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 658 PluX22
Motor Hochleistungsmotor
Rauchgenerator Nein
Erscheinungsjahr 2025
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Modell: Diesellok DE 18 der SNCB in Epoche VI. Das Modell gibt Proportionen, Beschriftung und das charakteristische vorbildgerechte Dekor wieder und berücksichtigt zudem die baulichen Besonderheiten der SNCF Maschine. Ein starker Motor treibt über zwei Kardanwellen alle vier Radsätze des Modells an. Das Modell verfügt über eine PluX22-Digitalschnittstelle und ist für die Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Vorbild: Die diesel-elektrisch angetriebenen Lokomotiven DE 18 der Vossloh Rolling Stock GmbH werden universell sowohl im schweren Rangier- als auch im Streckendienst eingesetzt. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h und einer kontinuierlichen Leistung von 1.800 kW sind sie aktuell die leistungsstärksten Mittelführerstandslokomotiven auf dem europäischen Markt. Hierbei verfügen die Maschinen über eine Zulassung nach TSI für mehrere Länder. Die Lokomotiven sind modular aufgebaut und können, basierend auf den Anforderungen des Kunden, individuell an die spezifische Einsatzprofile angepasst werden. Seit der Markteinführung 2014 wurden über 130 Maschinen verkauft, darunter einige Maschinen an die Gütersparte der luxemburgischen Eisenbahnen CFL Cargo, die französische SNCF Geodis-Tochter AKIEM und verschiedene Privatbahnen. Auch im Fuhrpark von Vossloh sind einige Exemplare vertreten.
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