52961 Diesellok M62 072 MAV IV

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:

Modell: Das PIKO Modell der M62 072 MÁV in Epoche IV verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrahmen, feinste Lackierung und Bedruckung, einen starken 5 pol. Motor für ausgezeichnete Fahreigenschaften, Haftreifen, LED-Beleuchtung, digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie extra angesetzte freistehende Türgriffstangen und Handgriffe, detaillierte sowie scharf gravierte Drehgestelle und entspricht exakt seinem gewählten Vorbild. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Loktyp abgestimmt. Dank der PluX22-Schnittstelle ist der Einbau eines Decoders im Handumdrehen möglich. Das Modell ist zudem für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet.

Vorbild: Auch die Polnischen Staatsbahnen PKP beschafften als Variante die sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe M62 von der sowjetischen Lokomotivfabrik Luhansk und ordneten diese als ST44 für den Güterzugdienst in ihren Fuhrpark ein. Die Lieferung der ST44 begann 1966 und wurde bis 1988 fortgeführt. Insgesamt wurden 1113 regelspurige Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Höchstgeschwindigkeit der bulligen Lokomotive beträgt 100 km/h, eine Zugheizung war durch die Einteilung zur reinen Güterzuglok nicht vorgesehen. Besonders markant erscheinen bei der polnischen ST44 die großen Scheinwerfer, die der Lok ein eigenständiges Gesicht verleihen. Heute ist ein Großteil der recht jungen Baureihe ST44 schon ausgemustert, einige wenige wurden aber noch modernisiert und sind auch gegenwärtig noch im Betriebsdienst zu finden. Die erst gelieferte Lokomotive ST44-001 wurde zur Museumslok bestimmt und steht aktuell im Warschauer Eisenbahnmuseum.