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71931 Elektrolokomotive 193 234-2 „Offroad“, TX-Logistik

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Roco
Artikelnummer 71931
Artikelbezeichnung Elektrolokomotive 193 234-2 „Offroad“, TX-Logistik
UVP 389,90 €
EAN 9005033719319
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft TX-Logistik
Epoche VI
Baureihe 193 234-2
Einsatzland Deutschland
Länge 218 mm
Achsenanzahl 4
Angetriebene Achsen 4
Anzahl Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Innenbeleuchtung Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder DCC; PluX22; Decoder-Typ: MS450P22
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2020
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
- Im auffälligen „Green Offroad“-Design
- Mit vorbildgerechtem Dach für den Einsatz als DAI-Vectron
- Mit langer Regenrinne
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
- ELL-Lokomotive vermietet an TX-Logistik
- In Kooperation mit Loc & More

Modell: TX-Logistik wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen gegründet und verfügt über ein leistungsfähiges europäisches Netzwerk. Seit Januar 2017 gehört TX-Logistik zu 100 Prozent der Mercitalia Gruppe, einer Tochtergesellschaft der Ferrovie delle Stato Italiane. Heute ist es eines der größten Transportunternehmen für Schienengüterverkehr in Europa.

OFFROAD steht bei TX-Logistik für die Kraft und die Möglichkeiten der Schiene, ein gewachsenes Netzwerk in Europa und für die Begeisterung, mit der gemeinsam Grenzen überschritten werden. Oberstes Ziel des Logistikunternehmens ist es, nachhaltig mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.

Es ist ein Pufferkondensator vorhanden.
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