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7500051 Elektrolokomotive 1207, NS

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Steckbrief

Beschreibung

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Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Roco
Artikelnummer 7500051
Artikelbezeichnung Elektrolokomotive 1207, NS
UVP 309,90 €
EAN 9005033065324
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung DC
Bahngesellschaft NS (Nederlandse Spoorwegen)
Epoche III
Zuggattung D-Zug (Durchgangszug)
Verkehrsmittelkategorie Fernverkehr
Baureihe 1207
Einsatzland Niederlande
Länge 208 mm
Achsenanzahl 6
Angetriebene Achsen 6
Anzahl Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Nachrüstbar
Spitzenlicht 4-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Nachrüstbar
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Motor 5-poliger Motor
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2024
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- In türkiser Lackierung
- Fein detaillierte Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
- Passende Lok zum Plan-D-Wagenset, Art.-Nr. 6200049

Modell: Bei den Elektrolokomotiven der niederländischen Serie 1200 handelt es sich um eine sechsachsige, schwere Elektrolokomotive. Entwickelt wurden die Lokomotiven von den amerikanischen Firmen Westinghouse und Baldwin, gebaut allerdings unter Lizenz in den Niederlanden. Insgesamt wurden 25 Lokomotiven an die Niederländischen Staatsbahnen (NS) verkauft. Charakteristisch für die amerikanische Lokomotive sind die hohen, bulligen Vorbauten und der kleine Führerstand. Bis ins Jahr 1988 waren die meisten Lokomotiven der Serie 1200 im Einsatz bei der NS. Heute werden noch wenige Fahrzeuge bei Museen bzw. privaten Bahngesellschaften eingesetzt.

Die Lokomotive mit der Nummer 1207 wurde mit der Fabriknummer 931 im Jahre 1952 an die NS geliefert. In ihrer türkisen Lackierung verkehrte die Lok vor den ersten Nachkriegs-D-Zug-Wagen der NS.
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