1. Feedback
  2. |
  3. Kontakt
  4. |
  5. Datenschutz
  6. |
  7. Impressum
Für diese Funktion muss Javascript in deinem Browser aktiv sein!

7520040 Elektrolokomotive 193 818-2, Siemens

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Archivartikel,
d.h. dieser ist leider nicht mehr erhältlich.
Alle Verkäufer
Falsche Produktinformationen melden

Steckbrief

Beschreibung

Video

Mit dem Produkt-Steckbrief alle Informationen auf einen Blick:
Hersteller Roco
Artikelnummer 7520040
Artikelbezeichnung Elektrolokomotive 193 818-2, Siemens
UVP 369,90 €
EAN 9005033064280
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung AC
Bahngesellschaft Privatbahn
Epoche VI
Zuggattung Güterverkehr
Baureihe 193 818-2
Einsatzland Deutschland
Länge 218 mm
Achsenanzahl 4
Angetriebene Achsen 3
Anzahl Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder PluX22; Decoder-Typ: MS450P22
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2024
Digitalfunktionen
An-/Abkuppeln
Betriebsgeräusch
Bremsgeräusch deaktivieren
Fahrgeräusch
Fernlicht
Innenbeleuchtung Führerstand
Kompressor
Kurvenquietschen
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Makrofon hoch kurz
Makrofon tief kurz
Schaffnerpfiff
Sicherheitsfahrschalter
Sound ausblenden
Spitzensignal
Störung
Tür öffnen/schließen
Vorbeifahrt Zug
Zugbeeinflussung
Zwangsbremsung
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- Ausführung als SIEMENS Werbeträger
- Europaweiter Einsatz bei verschiedenen EVU
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung

Modell: Mit der Vorstellung des Vectron wurde ein neues Kapitel in der Siemens Lokomotivgeschichte aufgeschlagen. Ein besonders aerodynamisches Design, eine besonders gute Crashsicherheit sowie große Flexibilität sprechen für den Vectron. Der Vorteil für die Kunden des Vectron liegt in den unzähligen Möglichkeiten der Ausführung seiner technischen Eigenschaften. Ein modular aufgebautes Baukastensystem sorgt dafür, dass verschiedenste Anforderungen der jeweiligen Bahnunternehmen erfüllt werden können. So stehen Lokomotiven für verschiedene Stromsysteme, Geschwindigkeiten oder Zugsicherungen zur Verfügung.

Zu den Siemens Test-, Homologations- oder Demonstrationslokomotiven zählen alle Lokomotiven die von Siemens Mobility selbst verwendet werden. Diese Maschinen haben eine weiße Lackierung mit einem dunkelgrauen Rahmen.

Es ist ein Pufferkondensator vorhanden.
Passende Artikel
Seite 1 von   |   Zum Anfang
Ähnliche Artikel
Seite 1 von   |   Zum Anfang
Erhältlich bei
Kommentare
Weitere Kommentare anzeigen

Titel des Kommentars0/200
Kommentarinhalt
Senden
Abbrechen
Verfügbar
Eingeschränkt verfügbar
Nicht verfügbar
Vorbestellbar