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7720005 Dieseltriebzug 628 409-5, DB

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UVP 474,90 €
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Beschreibung

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Hersteller Roco
Artikelnummer 7720005
Artikelbezeichnung Dieseltriebzug 628 409-5, DB
UVP 474,90 €
EAN 9005033063948
Niveau Standard
Limitiert Nein
Maßstab 1:87
Spurweite H0 (16.5 mm)
Bausatz Nein
Mindestradius 358 mm
Stromführung AC
Bahngesellschaft DB (Deutsche Bundesbahn)
Epoche V,VI
Triebzugart Dieseltriebzug
Verkehrsmittelkategorie Regionalverkehr
Baureihe 628.2
Einsatzland Deutschland
Länge 533 mm
Achsenanzahl 8
Angetriebene Achsen 2
Anzahl Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Stromführende Kupplung Nein
Federpuffer Nein
Inneneinrichtung Ja
Innenbeleuchtung Ja
Führerstandeinrichtung Ja
Führerstandbeleuchtung Ja
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht
LED Spitzenlicht Ja
Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden Ja
Fahrtrichtungswechselendes Spitzenlicht Ja
Schlusslicht 2-Schlusslicht
Schweizer Lichtwechsel Nein
Schwungmasse Ja
Sound Ja
Digitaldecoder PluX22; Decoder-Typ: MS450P22
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Motor 5-poliger Motor
Oberleitungsbetrieb Nein
Erscheinungsjahr 2024
Digitalfunktionen
Außenspiegel ein-/ausklappen
Fahrgastwechsel
Fahrgeräusch
Innenbeleuchtung
Innenbeleuchtung Führerstand
Kompressor
Kurvenquietschen
Lautlos
Lautstärke erhöhen
Lautstärke verringern
Leerlauf
Magnetschienenbremse
PZB prüfen
Rangiergang
Schaffnerpfiff
Sicherheitsfahrschaltung
Signalhorn
Signalhorn tief
Signalhorn Zweiklang
Spitzensignal
Tür öffnen/schließen
Vorwärmgerät
Zugzielanzeige
Downloads
Zum Hersteller
Produktinformationen manuell geprüft
Highlights
- Detaillierte Darstellung der Wagenübergänge
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Aufwendige Gestaltung der Unterböden
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielbeleuchtung

Modell: Als Weiterentwicklung der Baureihe 628.2 wurden in Deutschland von 1992 bis 1995 insgesamt 304 Dieseltriebzüge der Baureihe 628.4 in Dienst gestellt. Die Vereinigung der beiden deutschen Staaten lieferte den Anlass zur Beschaffung dieser Fahrzeuge. Wesentliche Änderungen gegenüber den Vorgängern waren vor allem die Mitteltüren, die Drehgestelle und die Maschinenanlage. Durch die zweiflügeligen Schwenkschiebetüren in der Mitte des Triebzuges sind die 628.4 leicht von allen anderen 628 zu unterscheiden. Die Lackierung in den seinerzeit aktuellen Prodkuktfarben in minttürkis, pastelltürkis und lichtgrau gaben den Triebzügen ein attraktives und modernes Erscheinungsbild.

Es ist ein Pufferkondensator vorhanden.
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